Dizel petrol, petrolün rafine edilmesidir, sıvıdan damıtılmış kolon akışının dibinden, hafif yağ, kerosen düşük olan volatilitesi, benzin yüksekliğinden yüksek ateşleme noktasıdır. Farklı kondensat noktasına ve kullanımına göre hafif dizel yağ, orta dizel yağ ve ağır dizel yağ ayrılmıştır. Hafif dizel yağı dizel motorlar, biyodizel traktörler ve çeşitli yüksek hızlı dizel motorlar için yakıt olarak ağırlıklı olarak kullanılır. Dizel ve ağır dizel esas olarak, gemi ve enerji üretimi gibi çeşitli dizel motorlar için yakıt olarak kullanılır. Ölçüm birimi bin yuan'tır.
Dizel, hafif petrol ürünleri ve karmaşık hidrokarbonların (yaklaşık 10 ~ 22 karbon atomu) bir karışımıdır. Dizel yakıtı için. Temel olarak ham yağ distilasyonundan, katalitik çatlama, sıcak çatlama, hidrokraking, dizel distilat üretimi ile üretilen petrol koklaştırma işlemi de pelin yağ işleme ve kömür sıvılaştırmasından yapılabilir. Hafif dizel yağ (yaklaşık 180 ~ 370 ℃ kaynama noktası aralığı) ve ağır dizel (yaklaşık 350 ~ 410 ℃ kaynama aralığı) iki ana kategoriye ayrılır. Geniş araçlarda, demiryolu lokomotiflerinde, gemi gemilerinde yaygın olarak kullanılır. Biyodizel Dizel yakıtın en önemli performansı ateşleme ve akışkanlıktır.
Dizel yaygın olarak büyük ölçekli taşıtlarda, demiryolu lokomotiflerinde ve gemi gemilerinde kullanılır. Dünyadaki benzinli dizel yakıt tüketimi hızla artıyor ve 1985 yılında Çin'in dizel üretimi yaklaşık 1.3 benzinli. Biyodizel Dizel performansının en önemli şartı ateşleme ve hareketliliktir.
Mazot yağı, düşük kullanım sıcaklığına işaret eden 10, -20 gibi katılaşma noktası ile sınıflandırılır ve dizel yağı geniş araçlar ve gemilerde yaygın olarak kullanılır. Genellikle benzinli motor yakıtına kıyasla yüksek devirli dizel motor (otomotiv) nedeniyle dizel motorlu sıvı yakıt olarak kullanılan Biodizel, dizel yakıtının büyümesine yönelik talebin benzinden daha büyük olması nedeniyle, bazı küçük otomobiller dizel kullanmaya başladı.
Ana indeks, 16 alkan değeri, viskozite, katılaşma noktası vb. Dir. Dizel yakıtı kalite gereksinimleri yanma performansı ve akışkanlık için iyidir. 16-alkan değerinin yanma performansı o kadar yüksektir ki, 16 alkan değerinden 68'e kadar çıkan daq ham petrolü. Hafif dizel 16 alkan değeri 42 ~ 55 olan yüksek hızlı dizel motor, 35'in altında düşük hız .
Parafin bazlı ham petrolden (örneğin ham petrolün deqing'i) gelen Çin mazotu yağı, yüksek alkan içeriğindeki dizel yağı, dolayısıyla yüksek değerin 16'sı; Daqing'in düz çalışan dizel yağının 16 alkan değeri 68'e kadar kadardır, ancak FCC işlemi ile elde edilen dizel damıtık madde, 40 ° C'nin altında 16 n'dir. Dizel'in 16-alkan değeri katkılar ekleyerek geliştirilebilir ve yaygın olarak kullanılan katkı maddeleri amil nitrat veya heksil esterdir. Biyodizel Dizel yağının tutuşması, dizel indeksiyle ifade edilebilir ve bu, anilin noktası ve dizel yağının nispi yoğunluğu formülü ile hesaplanır. Dizel ateşlemeyi karakterize etmek için bir başka yöntem, 16-alkan indeksidir ve reçete edilen formüle göre nispi yoğunluk ve% 50 distilat sıcaklığı ile hesaplanmaktadır.
Dizel yağındaki parafin içeriği yüksek olduğunda ve kaynama noktası daha yüksek olduğunda yoğunlaşma noktası da yüksektir. Dizel yağının genel kullanımı, kondensatın ortam sıcaklığının 3 ila 5 ℃ altında olduğunu gerektirir. Bu nedenle, mevsimsel ve bölgesel değişikliklerle birlikte, ticari dizel yağında farklı sınıflar (farklı yoğunlaşma noktaları) kullanılabilir. Gerçek kullanımda, düşük sıcaklıktaki mazot kristalleri çökertecek, kristal belirli bir oranda büyüdükçe filtreyi tıkacak, daha sonra sıcaklığa soğuk filtre noktası deniyor. Yoğuşma noktası ile karşılaştırıldığında, Biyodizel gerçek kullanım performansını yansıtabilir. Aynı yağ için, genel soğuk filtreleme noktası 1 ~ 3 ℃'den yüksektir. Düşük yoğunlaşma dereceli dizel yağı, dewaxing yöntemi kullanılarak elde edilebilir
Dizel Yağı Özellikleri
Dizel, kendiliğinden düşük yanma sıcaklığı ile karakterize olduğundan, dizel motor ateşleme cihazı gibi ateşleme bujilerine ihtiyaç duymaz, hava sıcaklığını artırmak için basınçlı hava kullanır, böylece hava sıcaklığı dizel yakıtın ateşleme testini aşar, daha sonra dizel içinde püskürtülür yağ, Biyodizel dizel spreyi ve hava karışımı aynı zamanda kendi yanmalarını ateşleyebilir. Performans açısından, yerli geleneksel dizel motor, bu nedenle yerli otomobil benzinli motorların temel kullanımı, izlenim ağır bir hacim, titreşim gürültüsü ve emisyon kirliliği verildi, ancak son yıllarda, yabancı tanınmış otomobil satıcıları bazı tanıtmaya başladı , Çin dizel motoru önyargı büyük ölçüde geliştirilmiş, örneğin, Biyodizel FAW Volkswagen sadece TDI dizel motoru başlattı Bora, çevresel koruma, güç ve pürüzsüzlük benzinli motorun daha iyi değil, aynı zamanda bir benzersiz dizel motor torku ve ultra düşük yakıt tüketimi, pazar umutları çok iyimser.