Askeri güçler sürdürülebilir havacılık yakıtının gelişimini hızlandırıyor
Hızlı küresel teknolojik ilerlemeler ve gelişen savaş dinamikleri tarafından yönlendirilen birden fazla ülke, askeri enerji stratejisi dönüşümlerini başlattı . Temel bir odak noktası, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) . Şu anda, dünya çapında ticari sektörlerle işbirliği yapmaktır.
Küresel olarak devam eden çatışmalar, tek enerjili bağımlılık risklerinin altını çizmektedir . SAF gelişimi, askeri enerji bağımsızlığına ulaşmak için çok önemli olarak görülmektedir . Bununla birlikte, militarlar arasında yaygın SAF benimseme, teknolojik sınırlamalar ve yüksek maliyetler nedeniyle önemli engellerle karşı karşıya kalır .
Askeri uçak, etkili görev yürütmesi için güvenilir yakıt kaynakları gerektirir . SAF, kullanılmış yemek yağı, belediye atıkları, enerji mahsulleri veya yakalanan co₂'dan yapılmış sentetik yakıtlardan (hava veya endüstriyel emisyonlardan) türetilmiş, konvansiyonel jetle karşılaştırıldığında 40'a kıyasla bir çözelti .}}}}, esneklik .
Milletler SAF Ar -Ge'yi yükseltiyor ve askeri uçaklarda test ediyor . Mevcut SAF karışımları,% 50'ye kadar oranda geleneksel gazyağı ile sorunsuz bir şekilde karışabilir, uçak veya motor modifikasyonu gerektirmez ve olumsuz operasyonel veya bakım etkileri oluşturmaz .
ABD Push
ABD, havacılık yakıtı ve ilgili lojistiklere büyük yatırımlar yapmaktadır. Yurt dışı operasyonlar sırasında yabancı yakıtlara aşırı bağımlılık, ekonomik güvenlik ve misyon verimliliği açısından bir tehdit olarak görülmektedir. Yakıt fiyatlarındaki dalgalanma, bütçeleri de bozmakta, bu da ek kongre fonlaması gerektirebilir veya kaynakları eğitim ve tedarikten geçirmek zorunda bırakabilir. ABD, bu bağımlılığı azaltmayı hedeflemektedir.
.2023 mali yılı için Ulusal Savunma Yetkilendirme YasasıPentagon'u, 2028. tarafından% 10 SAF karışımı üreten en az bir rafineri oluşturmayı zorunlu kılar, "Oniki", CO₂'dan jet yakıtı üreten bir şirket ve ticari ve askeri yakıt için karbon dönüşüm teknolojisi . için karbon dönüşüm teknolojisi firması ile ortaklar ile ortak olarak, her ikisi de% 50 SAF'ye kadar ölçeklendirmeyi amaçlamaktadır.
In January, Lockheed Martin announced plans to test synthetic fuel on F-35 fighters, potentially using blends up to 50% SAF depending on feedstock and production methods. The US military has progressed from 1st-gen (biodiesel, bioethanol) and 2nd-gen (cellulosic) biofuels to 3rd-gen algae-based fuels, now used on fighters ve helikopterler .
İngiltere testleri hızlandırır
İngiltere, 2020'de Askeri SAF gelişiminde .}, Savunma Bakanlığı, askeri uçaklarda SAF kullanımına izin vermek için standartları güncelledi . sonraki "jet sıfır stratejisi" 2030'a kadar havacılık yakıtında% 10 SAF hedefliyor, 5 planlanan SAF tesisleri tarafından desteklenen, Kraliyet Hava Kuvvetleri (7}}} Kraliyet Hava Kuvvetleri (7}}}} tarafından destekleniyor}
Kasım 2022'de Airbus ile RAF, bir Voyager uçağı (bir A330 türevi) kullanarak ilk% 100 SAF uçuş testini gerçekleştirdi . Uçuş, bir hava-havaya yakıt ikmal işlemi . içeriyordu.
2024 Kraliyet Uluslararası Hava Dövmesi (Riat) sırasında, bir tayfun savaşçısı, RAF'ın Haziran 2024 flypast'ında% 35 SAF karışımı . kullanarak 8- dakikalık bir ekran uçtu, SAF SAF'ı ilk kez SAF'ye benzer şekilde kullanabilir, ilk olarak renetilebilir biyoel olarak kullanılarak 5. SAF kullanılarak, 5. Riat 2024 (Temmuz 18-20), hem kırmızı oklar hem de typhoon ekran takımları, performansları için SAF'i tekrar kullandı, .
Fransa üretimi artırıyor
Fransa, Şubat 2023'te Askeri SAF çabalarını ., bir NH -90 helikopter, SAFran, Totalenergies ve Airbus, test SAF ile SAF ., SAF ., SAF ., test SAF ile yürütülen SAF .}}, test SAF ile kullanılarak kullanılır. . SAF modifikasyonları, hidroproproprocessed esterler ve yağ asitleri (HEFA) işlemi . ile kullanılmış yemeklik yağdan gelen totalenerjiler tarafından üretildi.
Daha önce, Başkan Macron, Safran'ın Villaroche tesisini bir SAF tesisi inşa etmek için Safran'ın Villaroche tesisine yapılan bir ziyaret sırasında 200 milyon € (~ 230 milyon $) yatırım duyurdu . Safran da dahil olmak üzere Fransız Savunma Şirketleri artık% 100 SAF operasyonlarını onaylıyor ve değerlendiriyorlar .
Gelecekteki Zorluklar
Askeri-ticari SAF ortaklıkları fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltabilir, enerji verimliliğini artırabilir ve ülkelerin COP26 net sıfır karbon salınımı taahhütlerine destek olabilir. Ancak, yaygın askeri benimseme önemli engellerle karşı karşıyadır.
Mevcut SAF üretimi (yüz binlerce ton) küresel hava yakıtı talebinin küçük bir parçasıdır. Askeri hava taşımacılığı için gerekli milyonlarca tona ölçeklenmek büyük bir boşluk oluşturmaktadır. Büyük ölçekli üretime ulaşmak kritik bir zorluktur.
Maliyet: SAF'in, geleneksel yakıttan yaklaşık 2,5 kat daha pahalı olacağı tahmin edilmektedir. Büyük ölçekli askeri benimseme, Ar-Ge, satın alma ve altyapı değişiklikleri için muazzam maliyetler doğuracaktır. Bu yüksek maliyetleri üstlenme istekliliği belirsizdir. Ayrıca, SAF üretimini ölçeklendirmek, önemli rafineriye ayarlamalar gerektirir ve bu durum paydaşlardan dirençle karşılaşabilir. Sektörün yeterli yatırım çekme yeteneği belirsizliğini korumaktadır.